马航MH370失联近10年，家属与涉事公司纠纷案件近日将开庭

经过了十年的时间，马航MH370上那二百三十九个人的去向，依旧是亲属们心里最为深切的伤痛。此次于北京进行开庭，家属们的关键诉求使人听闻后内心感到酸楚：给予赔偿属于较为次要的方面，最为主要的仍然是找回人啊。

五家公司成被告

当时站在被告席之上的一共有五家公司，其中包括在改组前后的马来西亚航空公司，还有飞机制造商波音公司，以及发动机生产商罗尔斯 - 罗伊斯公司，另外就是为马航承保的德国安联保险集团。代理律师张起淮表明，鉴于飞机以及人员直至现在都没能被找到，所以没办法确定失联的具体缘由，既然要尽可能去追究责任，那么许多潜在的责任方都应当被归入到追责的范围当中。这些公司分别牵扯到运营、产品制造以及质量等各项问题，均存在着与这次空难产生关联的可能性。

跨国诉讼困难重重

这件案子的法律诉讼有着好多难点，张起淮律师去过美国与马来西亚的法院参加诉讼。在美国，诉讼的主要内容是飞机产品质量问题，不过法院最后没能明确责任实体，判定所有责任都不成立。在马来西亚，诉讼重点探讨事故原因，可是当地法院只为本国公民家属做了裁决，中国家属几乎没得到判决。正因为在这两个国家维权遇到阻碍，家属们才把希望寄托在中国法院。

家属诉求核心找人

在九年多时长里，有超一半家属和相关方达成了和解，然而仍有少数家属秉持“活要见人，死要见尸”的想法。张起淮律师讲述，此次开庭家属们诉求核心依旧是“找到人”，赔偿款属于次要方面。家属们不但想知晓亲人的下落，还想弄明白 MH370 失联的具体缘由，同时鉴于部分有关部门未能及时展开搜寻，使他们长久承受心理痛苦，也需求进行相应赔偿。

搜寻工作不应停止

有部分家属期望可以经由官方去设立一个基金，并且是在家属进行监督的状况下，持续针对失联的亲人开展搜索工作。虽然官方早就已然宣布航班失事并且推断全员都已经遇难了，然而对于家属而言，要是没有找寻到具有实质意义的证据，那就没办法去接受这样残酷的现实。他们坚定地认为，只要存在哪怕一丝一毫的希望，那就不应当去放弃搜寻，这不仅是对生命的一种尊重，而且还是给家属一个交代的仅有的方式。

赔偿能力无需担忧

说到外界所忧虑的，关于马航在国内有没有充足赔付能力这一问题，张起淮律师进行分析后觉得没必要过度忧心。马航身为马来西亚的国家航空公司，其资产被视作国家资产，是具备相应赔付能力的。一旦法院作出判决，马航是有能力开展赔偿行为的。当下的关键之处在于，因飞机还没被找到，责任难以清晰划分，而这也直接对最终的赔偿方案以及金额产生了影响。

开庭审理意义重大

此次于北京市朝阳区人民法院展开的开庭审理，对坚持了十年的家属来讲，无疑是个重要节点。法院会参照《蒙特利尔公约》与《芝加哥公约》予以审理，从11月下旬至12月上旬会安排不同的乘客家属分别开庭。不管最终结果怎样，这次开庭都表明了中国家属的诉求获得了司法层面的高度重视，还使这起悬而未决的国际空难再度步入公众视野。

十年时间的漫长等待，一朝迎来开庭时刻，问你觉得马航MH370的真相最终有没有可能被找寻到呢，欢迎于评论区域留言展开讨论，同时也请为那些坚持长达十年的家属们送上一个赞，把这篇文章进行分享传播出去，从而让更多的人关注到这件事情。